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島津的PDA-5500S光電直讀光譜儀具有以下5個特點和性能:   

1、大型真空型光電直讀光譜儀   

PDA-5500S采用真空型光譜室設計,使用島津專利設計的直聯旋轉型真空泵,通過連續抽真空方式,10分鐘內真空度可達1.33Pa,保證了良好的分析穩定性。   


2、高穩定性分光室結構   

分光室采用特殊鑄鐵合金材料,并且光譜儀各單元都采用密封隔絕,以確保外界溫度、壓力的變化,引起波長漂移的可能性最小,達到不影響分析檢測結果的準確性,保證光譜儀具有重現性及優良的長期穩定性。同時,光譜儀具有防震設計,避免因外部振動引起譜線漂移,確保儀器具有較好的長期穩定性。 PDA-5500S結構示意圖   


3、采用高精度光電倍增管檢測器   

PDA-5500S使用來自日本原裝的先進光電倍增管,噪音低干擾小,具備100個電壓調節等級,對不同元素及不同分析范圍時選擇性更強,對合金中低含量的雜質元素分析能有良好的精度保證。 PMT檢測器   


4、獨特的分析方法   

PDA-5500S采用工廠內置曲線及定制曲線相結合的方法,具備了內置曲線分析范圍廣、適應性強的優點,同時結合了定制曲線分析針對性強、精度高的優點。尤其是針對產品單一的鋁輪轂生產型企業,島津PDA-5500S因兼具內置曲線和定制曲線的功能,保證了良好的分析精度。   


5、良好的擴展功能   

根據客戶的要求,可以在客戶現場添加通道以及擴展工作曲線,提高了儀器的擴展功能。   


隨著汽車工業的飛速發展,現代社會對汽車安全性、操縱性、舒適性、節能、環保等各方面的要求越來越高,各國政府對節能、環保法規的日趨嚴格,汽車輕量化作為降低能耗的重要途徑目前已被眾多汽車企業高度認同和重視,全球的汽車及零部件廠商都在努力尋找汽車輕量化的途徑,因此鋁合金零部件在汽車中的用量日益增多。   


鋁合金由于密度低,如鋁合金輪轂重量約為鋼輪轂的一半,且鋁合金導熱率較高、具有時效強化的特性,因此鋁合金輪轂的裝車量比率越來越高。汽車輪轂是高速回轉運動的零件,承受著車輛的垂直負荷、橫向力、驅動(制動)扭矩及車輛在行駛過程中所產生的各種應力,是關系到汽車安全的關鍵零件,對汽車輪轂用材的力學性能有很苛刻的要求。不僅要有足夠的強度,還要有很好的塑性和沖擊韌性。與此同時,對鋁輪轂鑄件的內部冶金質量也有很高的要求。   


鋁合金A356是一個典型的Al-Si-Mg系三元合金,不僅具有很好的鑄造性能(流動性好、線收縮小、無熱裂傾向),可鑄造薄壁和形狀復雜的鑄件,而且通過熱處理可達到較高的強度、良好的塑性和高沖擊韌性的理想綜合,因此成為了汽車鑄造鋁輪轂的首選材質,被廣泛的應用于制造汽車鋁輪轂。對汽車輪轂用的A356合金而言,其化學成分特別是對其雜質含量的控制有很嚴格的要求,如Fe要控制在0.12%以下,其他雜質如Cu、Zn、Pb、Ca等均有非常低的控制范圍,這對熔煉的成分控制提出了非常高的要求。光電直讀光譜儀作為金屬材料化學成分分析的利器,對汽車輪轂用的A356合金的化學成分能夠快速準確的分析出結果,同時,由于光電直讀光譜儀具備快速分析的特點,從而在控制輪轂生產質量的同時對企業提高生產效率也能起到很好的幫助。   


我們在島津的PDA-5500S上選用GSB 04-1661-2004(BYG2256C)這套A356合金的標樣,建立了A356鋁合金分析工作曲線,并進行了短期精度和準確度的分析。 表1 A356標樣化學成分(%)   


選用表1中和A356.2牌號成分相近的4#標樣作為驗證樣,按GB/T7999-2015要求,連續測試11次,統計相對標準偏差和平均值,評價本方法的穩定性和準確度,具體見下表2的數據結果。 表2 標樣A356 4#測試精度統計(%)   


從表2的統計結果看,實測數據的相對標準偏差遠遠小于GB/T7999-2015中規定的上限值,說明本方法的測試穩定性良好。同時,各元素的的分析結果與標準值相比較,偏差值也是非常的小。   


從以上分析的數據結果,我們可以看到使用島津的PDA-5500S光電直讀光譜儀,用高硅鋁合金標樣GSB04-1661-2004(BYG2256C)建立專用的工作曲線,分析汽車輪轂用A356.2鋁合金,有很好的分析穩定性和準確度,可以為鋁合金輪轂產品的質量管控,提供有效、可靠的分析檢測手段,從而很好的為汽車輕量化保駕護航。


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